舍弗勒助力德國(guó)房車大師賽向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
作為首選技術(shù)合作伙伴，舍弗勒通過(guò)創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)助力DTM向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
馬迪斯·青克：“我們通過(guò)合作展示了開(kāi)拓創(chuàng)新精神領域，彰顯了舍弗勒作為技術(shù)合作伙伴致力于推動(dòng)世界運(yùn)轉(zhuǎn)的愿景發展需要。”
日前管理，在2020年德國(guó)房車大師賽（DTM）最后一個(gè)周末賽上顯示，作為DTM新的賽事和創(chuàng)新合作伙伴，舍弗勒攜手DTM組織方ITR在德國(guó)霍根海姆賽道展示了一款全新的測(cè)試賽車效率和安。該款賽車搭載了舍弗勒創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計能力，為DTM實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。
舍弗勒汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說(shuō)道：“我們非常期待此次合作深入開展。自2014年以來(lái)更為一致，我們的創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽FE上取得了巨大成功，而且在量產(chǎn)車上也得到了廣泛應(yīng)用技術的開發。本次合作不僅展示了舍弗勒的開(kāi)拓創(chuàng)新精神研究與應用，還彰顯了舍弗勒作為技術(shù)合作伙伴致力于推動(dòng)世界運(yùn)轉(zhuǎn)的愿景「咝�！�
澎湃動(dòng)力：新賽車功率高達(dá)880kW
該款測(cè)試賽車搭載了舍弗勒創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全面協議，包含四臺(tái)電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪具體而言，通過(guò)集成式車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制工具。此外，賽車還采用了舍弗勒Space Drive線控轉(zhuǎn)向技術(shù)喜愛，該技術(shù)已經(jīng)在賽車上得到成功應(yīng)用和驗(yàn)證重要的角色。
得益于舍弗勒高效的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該款賽車功率可達(dá)880kW向好態勢，幾乎是目前DTM賽車（450kW以上）的兩倍平臺建設，0-100km/h加速僅需2.4秒，比目前的舍弗勒寶馬M4 DTM賽車快近0.4秒共創美好。新賽車將在DTM 2021賽季中進(jìn)行測(cè)試比賽推動並實現，作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)為未來(lái)DTM電動(dòng)化做準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)從2023年開(kāi)始，這場(chǎng)久負(fù)盛名的系列賽將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化優化程度。
新的測(cè)試賽車動(dòng)力澎湃積極性，功率高達(dá)880kW