聯(lián)軸節(jié)專用潤滑脂的選用
2009-08-19
通常潤滑脂主要用于潤滑滾動軸承領域，在很多情況下這些潤滑脂不適合潤滑聯(lián)軸節(jié)溝通機製，這是由于軸承和撓性聯(lián)軸節(jié)的工作特點存在著諸多不同。
在軸承中摩擦付基本上處于滾動摩擦（滾珠軸承）註入新的動力，或以滾動摩擦為主伴有滑動摩擦（滾柱軸承）領先水平；另外，軸承中的絕大多數潤滑脂處于靜止狀態(tài)，是通過分油和少量潤滑脂的流動向潤滑點補充新脂戰略布局。多數情況下2#和3#稠度的潤滑脂能夠在軸承中形成溝流狀態(tài)事關全面，有利于軸承的密封和降低軸承溫升，而過大的粘附性會增加軸承溫升和功率消耗狀態，不利于軸承潤滑技術節能。
根據聯(lián)軸節(jié)軸心偏轉角度的大小，其摩擦付運行狀態(tài)可分為兩種情況：在軸心偏轉角度較大時廣泛認同，基本上處于滑動摩擦聯動；在軸心偏轉角度較小時，處于典型的微動磨損狀態(tài)共同努力。同時行業內卷，潤滑脂和聯(lián)軸節(jié)一起轉動，潤滑脂不僅要抵抗很大的離心力的作用逐漸完善，而且是通過離心力作用或聯(lián)軸節(jié)的輸送作用補充潤滑脂參與能力。因此，在聯(lián)軸節(jié)中具有較大的粘附性和較小的分油量的潤滑脂有利于抵抗離心力的作用廣泛關註，避免潤滑脂油皂分離和從聯(lián)軸節(jié)中甩出促進進步，也就是說，只有附著在摩擦付表面的潤滑脂才能起到潤滑作用優勢領先。由于0#和1#稠度的潤滑脂由于具有較好的流動性迎來新的篇章，多數情況下更適合在聯(lián)軸節(jié)中使用。
通常情況下推動並實現，特別是在鋼鐵行業(yè)薄弱點，國外大都推薦使用專用潤滑脂，但國內一般均使用替代品優化程度，因此聯(lián)軸節(jié)故障頻繁積極性，使用壽命相對較短。
在軸承中摩擦付基本上處于滾動摩擦（滾珠軸承）註入新的動力，或以滾動摩擦為主伴有滑動摩擦（滾柱軸承）領先水平；另外，軸承中的絕大多數潤滑脂處于靜止狀態(tài)，是通過分油和少量潤滑脂的流動向潤滑點補充新脂戰略布局。多數情況下2#和3#稠度的潤滑脂能夠在軸承中形成溝流狀態(tài)事關全面，有利于軸承的密封和降低軸承溫升，而過大的粘附性會增加軸承溫升和功率消耗狀態，不利于軸承潤滑技術節能。
根據聯(lián)軸節(jié)軸心偏轉角度的大小，其摩擦付運行狀態(tài)可分為兩種情況：在軸心偏轉角度較大時廣泛認同，基本上處于滑動摩擦聯動；在軸心偏轉角度較小時，處于典型的微動磨損狀態(tài)共同努力。同時行業內卷，潤滑脂和聯(lián)軸節(jié)一起轉動，潤滑脂不僅要抵抗很大的離心力的作用逐漸完善，而且是通過離心力作用或聯(lián)軸節(jié)的輸送作用補充潤滑脂參與能力。因此，在聯(lián)軸節(jié)中具有較大的粘附性和較小的分油量的潤滑脂有利于抵抗離心力的作用廣泛關註，避免潤滑脂油皂分離和從聯(lián)軸節(jié)中甩出促進進步，也就是說，只有附著在摩擦付表面的潤滑脂才能起到潤滑作用優勢領先。由于0#和1#稠度的潤滑脂由于具有較好的流動性迎來新的篇章，多數情況下更適合在聯(lián)軸節(jié)中使用。
通常情況下推動並實現，特別是在鋼鐵行業(yè)薄弱點，國外大都推薦使用專用潤滑脂，但國內一般均使用替代品優化程度，因此聯(lián)軸節(jié)故障頻繁積極性，使用壽命相對較短。