滾動軸承的常用術(shù)語及定義
五．與公差關(guān)聯(lián)的尺寸
1. 公稱內(nèi)徑（外徑） noninal bore diameter (outside diameter)
包絡(luò)基本圓柱形內(nèi)孔（圓柱形外表面）理論表面的圓柱體的直徑發展機遇。在一指定的徑向平面內(nèi)完成的事情，包絡(luò)圓錐孔理論表面的圓錐體的直徑。包絡(luò)基本球形表面的理論表面的球面直徑穩定。
注：對于滾動軸承的公稱內(nèi)徑公稱外徑改造層面，一般是實際內(nèi)孔與外表面偏差的基準(zhǔn)值。
2. 套圈公稱寬度 nominal ring width
軸承套圈兩理論端面間的距離優勢與挑戰。一般是實際寬度偏差的基準(zhǔn)值（基本尺寸）經驗分享。
3. 軸承公稱寬度（軸承高度） nominal bearing width (bearing height)
套圈兩理論端面（墊圈背面）間的距離，用以限定向心軸承寬度（推力軸承高度）趨勢。一般是軸承實際寬度或軸承實際高度偏差的基準(zhǔn)值（基本尺寸）有力扭轉。
4. 軸承實際寬度 actual bearing width
向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實際端面的兩個切平面交點間的距離。用內(nèi)圈端面及外圈端面的限定軸承寬度一站式服務。
注：對單列圓錐滾子軸承廣度和深度，為軸承軸心線與下述兩平面交點間的距離：一個平面是與內(nèi)圈實際背面相切的平面，另一個是與外圈實際背面相切的平面引領作用。此時內(nèi)加強宣傳、外圈滾道以及內(nèi)圈背面擋邊的里邊均與所有滾子相接觸。
5. 軸承實際高度 actual bearing height
推力軸承軸心線與限定軸承高度的墊圈兩個實際背面的切平面交點間的距離用的舒心。
6. 軸承實際高度偏差 deviation of the actual bearing height
推力軸承實際高度與公稱高度之差技術發展。
7. 公稱倒角尺寸 nominal chamfer dimension
作為基準(zhǔn)的倒角尺寸。
8. 徑向單一倒角尺寸 radial single chamfer dimension
在單一軸向平面內(nèi)集成，套圈或墊圈的假想尖角到倒角表面與套圈或墊圈端面交點間的距離重要手段。
9. 軸向單一倒角尺寸 axial single chamfer dimension
在單一軸向平面內(nèi)，套圈或墊圈的假想尖角到倒角表面與套圈或墊圈的內(nèi)孔或三角皮帶表面交點間的距離穩定性。
10. 允許的最大單一倒角尺寸 largest permissible single chamfer dimension
允許的最大徑向或軸向單一倒角尺寸像一棵樹。
11. 球公稱直徑 nominal ball diameter
一般用于識別球尺寸的直徑值飛躍。
12. 球單一直徑 single diameter of a ball
與球?qū)嶋H表面相切的兩平行平面間的距離。
13. 球平均直徑 mean diameter of a ball
球的最大與最小單一直徑的算術(shù)平均值全面協議。
14. 球直徑變動量 ball diameter variation
球的最大與最小單一直徑之差重要部署。
5. 球批 ball lot
假定制造條件相同的一定數(shù)量的球，并被認(rèn)為一整體工具。
16. 球等級 ball grade
球的尺寸智慧與合力、形狀、表面粗糙度及規(guī)值差的特定組合重要的角色。
17. 球規(guī)值 ball gauge
球批平均直徑與球公稱直徑之間的微小差量開放要求，此量為一已確定系列中的一個量。
18. 球分規(guī)值 ball subgauge
最接近球批的球規(guī)值的真實偏差的已定系列的量也逐步提升。
19. 滾子公稱直徑 nominal diameter of a roller
一般用于識別滾子直徑的直徑值記得牢。
對于對稱滾子，是指在通過滾子長度中部的徑向平面內(nèi)的理論直徑重要的作用，對非對稱滾子是最大的理論直徑（即在包括圓錐滾子大端的假想尖角在內(nèi)的徑向平面內(nèi)）更多可能性。
20. 滾子單一直徑 single diameter of a roller
在垂直于滾子軸心線的平面（徑向平面）與滾子的實際表面相切又平行的兩條直線間的距離。
21. 滾子公稱長度 nomnial length of a roller
一般用于識別滾子長度的長度值足夠的實力。
22. 滾子實際長度 actual length of a roller
恰好包括滾子實際末端在內(nèi)的兩徑向平面間的距離緊迫性。
23. 滾子規(guī)值 roller gauge
在規(guī)定的同一徑向平面內(nèi)，滾子單一平面平均直徑偏離滾子公稱直徑的上偏差和下偏差所限定的直徑偏差范圍更適合。對圓柱滾子和滾針來說該平面通過其長度的中部高效。
24. 滾子等級 roller grade
滾子直徑與形狀公差的特定組合。
25. 圓度誤差 deviation from circular from
被測輪廓的兩個同心圓之間的最小徑向距離要素配置改革，為圓度誤差體系。
26. 圓柱度誤差 deviation from cylindrical form
被測輪廓的兩個同軸圓柱體之間的最小徑向距離，為圓柱度誤差帶動產業發展。
27. 球形誤差（基本球形表面的）deviation from spherical form
輪廓表面（內(nèi)表面）的內(nèi)切球體或圍繞輪廓表面（外表面）的外接球體與輪廓表面上任意點間在任意赤道平面內(nèi)的最大徑向距離責任製。
28. 成套軸承（向心軸承）內(nèi)圈的徑向跳動 radial runout of assembled bearing inner ring
內(nèi)圈在不同的角位置時，內(nèi)孔表面與相對外圈一固定點間的最大與最小徑向距離之差必然趨勢。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體均應(yīng)與內(nèi)促進善治、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸擴大，亦即軸承各零件處于正常的相對位置多樣性。
29. 成套軸承（向心軸承）外圈的徑向跳動 radial runout of assembled bearing outer ring
外圈在不同的角位置時，外徑表面與相對內(nèi)圈一固定點間的最大與最小徑向距離之差新格局。在上述點的角位置或在其附近兩邊的滾動體均應(yīng)與內(nèi)明顯、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸，亦即軸承各零件處于正常的相對位置顯示。
30. 徑向游隙（能承受純徑向負(fù)荷的軸承創新為先，非予緊狀態(tài)）radial internal clearance
無外負(fù)荷作用時真正做到，在不同的角度方向，一個套圈相對于另一套圈創新延展，從一個徑向偏心極限位置移向相反極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值強化意識。此平均值包括了套圈或墊圈在不同的角位置時的相互位移量以及滾動體組有不同角位置時相對于套圈或墊圈的位移量。
31. 理論徑向游隙（徑向接觸軸承） theoretical radial internal clearance
外圈滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動體直徑基本情況。
32. 軸向游隙（在兩個方向上能承受軸向負(fù)荷的軸承現場，非予緊狀態(tài)) axial internal clearance
無外負(fù)荷作用時，一個套圈或墊圈相對于另一套圈或墊圈從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的算術(shù)平均值集成應用。此平均值包括了套圈或墊圈在不同的角位置時的相互位移量以及滾動體組在不同的角位置時相對于套圈或墊圈的位移量探討。