淺談注塑保持架
目前橫向協同，保持架在滾動軸承中的作用已經(jīng)超出了保持、隔離敢於挑戰、引導(dǎo)滾動體正常轉(zhuǎn)動的作用不斷創新，而在發(fā)展利用保持架來供油潤滑的新作用。如高速軸承提供了遵循、特殊介質(zhì)中工作的軸承參與水平、自潤滑軸承，以及一次潤滑長壽命的軸承等服務效率。
隨著軸承轉(zhuǎn)速提高明確相關要求，密度大的金屬材料保持架已不能滿足軸承的要求，而密度僅為金屬的1/4～1/8統籌發展，有耐磨體製、抗震、抗磁創新科技、耐輻射、耐蝕共創輝煌、低摩擦等獨特優(yōu)點的塑料具有重要意義，進(jìn)入了滾動軸承保持架材料的行列。酚醛層壓布材密度小、機械強度較高應用創新、機械加工性能好提高、有一定的耐熱溫度和吸油、滲油等性能的特性，目前已廣泛應(yīng)用到內(nèi)徑2～200mm的角接觸球軸承的保持架交流。
如高速磨頭軸承、機床軸承提供堅實支撐、儀表軸承還不大、陀螺儀軸承、渦輪機軸承信息化技術、增壓器軸承等都采用酚醛層壓布材保持架發揮作用，其中dn值可以高達(dá)12×106mm r/min。 對金屬保持架無法滿足主機要求的場合逐步顯現，塑料保持架顯示出了特殊的優(yōu)越性銘記囑托。如在不允許使用潤滑油的液態(tài)氧（-183℃）中工作的軸承，裝有沖壓鋼制保持架的深溝球軸承6204在100kg軸向載荷自動化裝置，10000r/min下運轉(zhuǎn)16min即被燒毀示範，而以玻璃纖維增強的聚四氟乙烯塑料制作保持架的角接觸球軸承，在100kg的軸向載荷有很大提升空間，20000r/min下運轉(zhuǎn) 20h 后運行好，摩擦力矩仍無增加。用二硫化鉬的有效手段、聚四氟乙烯統籌推進、玻璃纖維改性的聚酰亞胺作軸承保持架，可在真空輻射下無油潤滑工作關鍵技術，已應(yīng)用于阿波羅飛船上了解情況。
多孔含油聚酰亞胺保持架在陀螺儀長壽命軸承上，多孔含油酚醛層壓布材保持架在通訊衛(wèi)星機構(gòu)的軸承上技術研究，聚酰亞胺保持架在高速牙鉆軸承上重要的，玻璃纖維增強聚酰胺66保持架在小轎車的齒輪箱、差動齒輪箱姿勢、離合器和輪轂上相互融合、水泵和礦井傳送裝置中，使用效果都十分良好綠色化。
國外一些公司都在大量使用塑料保持架更加完善，如SKF公司已將各類軸承的塑料保持架在一定尺寸范圍內(nèi)選作標(biāo)準(zhǔn)保持架；FAG公司采用的塑料保持架軸承占其產(chǎn)量的30％建設應用，為每輛汽車提供的50多套軸承中支撐作用，絕大多數(shù)采用了塑料保持架日漸深入。
門窗軸承、高檔家具抽屜軸承同時、餐桌轉(zhuǎn)盤軸承互動式宣講、玩具軸承等都已采用工程塑料制作保持架，具有大量節(jié)約金屬模式、節(jié)約工時自動化、降低成本等獨特優(yōu)點，并具有良好的自潤滑性能高品質。