舍弗勒為電動化動力總成打造創(chuàng)新執(zhí)行機構解決方案
在第18屆國際VDI“車輛傳動系統(tǒng)”大會上便利性，舍弗勒展示了針對內燃機全面展示、混合動力和純電動車輛應用的創(chuàng)新解決方案。在一系列的創(chuàng)新產品中深刻認識，舍弗勒重點展示了用于多速電橋的高度集成機電式執(zhí)行機構和集成式駐車執(zhí)行機構核心技術。
能源效率在混合動力和純電動車開發(fā)中扮演著決定性的作用應用提升，但是如何確保動力系統(tǒng)中每個零部件都能在能效方面發(fā)揮最佳潛能？在第18屆VDI“車輛傳動系統(tǒng)”大會上創造性，舍弗勒針對這個問題給出了答案發展的關鍵。在本屆大會上，舍弗勒重點展示了創(chuàng)新執(zhí)行機構解決方案規模設備，包括多速電橋執(zhí)行機構（EAA）和集成式駐車執(zhí)行結構（PLA）真諦所在。舍弗勒集團汽車主機事業(yè)部CEO馬迪斯·青克表示：“憑借創(chuàng)新的變速箱執(zhí)行機構產品組合，舍弗勒在幫助打造未來混合動力及純電動汽車方面扮演著重要角色競爭力。我們在動力總成系統(tǒng)開發(fā)方面擁有數(shù)十年的經驗深入交流研討，可以滿足不同客戶的需求，并且能夠針對各種電動化動力總成系統(tǒng)開發(fā)節(jié)能且具有成本效益的解決方案設施⌒枨�！�
舍弗勒電橋執(zhí)行機構（EAA）將于今年投入量產堅定不移，是變速箱執(zhí)行機構在混合動力和純電動汽車中成功應用的一款代表性產品組合運用。基于成熟的主動互鎖式變速箱執(zhí)行機構迎難而上，舍弗勒電橋執(zhí)行機構集成了互鎖功能積極，但沒有采用選換檔軸。堅持先行。該產品的主要特點是產業，只有在擋位必須結合或分離時才會對驅動電機進行控制。除了非常微弱的待機電流情況較常見，該執(zhí)行機構的能量損失幾乎為零可持續。作為專業(yè)的系統(tǒng)合作伙伴，舍弗勒不僅提供硬件體製，還開發(fā)軟件構建，以確保整個系統(tǒng)的最佳性能。
集成式駐車執(zhí)行機構（PLA）是舍弗勒針對電動汽車駐車功能開發(fā)的一款高效執(zhí)行模塊服務延伸。該執(zhí)行機構重量不足460g共創輝煌，僅需要很小的安裝空間。這意味著它可以以最優(yōu)的方式集成到電橋系統(tǒng)或混合動力專用變速箱（DHT）中進一步。變速箱中駐車機械結構復雜性的降低還提高了系統(tǒng)的可靠性大部分，使每個單元的載荷循環(huán)達到15萬次以上。