舍弗勒為電動(dòng)化動(dòng)力總成打造創(chuàng)新執(zhí)行機(jī)構(gòu)解決方案
在第18屆國際VDI“車輛傳動(dòng)系統(tǒng)”大會(huì)上，舍弗勒展示了針對(duì)內(nèi)燃機(jī)解決方案、混合動(dòng)力和純電動(dòng)車輛應(yīng)用的創(chuàng)新解決方案優勢。在一系列的創(chuàng)新產(chǎn)品中，舍弗勒重點(diǎn)展示了用于多速電橋的高度集成機(jī)電式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和集成式駐車執(zhí)行機(jī)構(gòu)增產。
能源效率在混合動(dòng)力和純電動(dòng)車開發(fā)中扮演著決定性的作用便利性，但是如何確保動(dòng)力系統(tǒng)中每個(gè)零部件都能在能效方面發(fā)揮最佳潛能？在第18屆VDI“車輛傳動(dòng)系統(tǒng)”大會(huì)上行動力，舍弗勒針對(duì)這個(gè)問題給出了答案提供有力支撐。在本屆大會(huì)上，舍弗勒重點(diǎn)展示了創(chuàng)新執(zhí)行機(jī)構(gòu)解決方案保供，包括多速電橋執(zhí)行機(jī)構(gòu)（EAA）和集成式駐車執(zhí)行結(jié)構(gòu)（PLA）自行開發。舍弗勒集團(tuán)汽車主機(jī)事業(yè)部CEO馬迪斯·青克表示：“憑借創(chuàng)新的變速箱執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)品組合，舍弗勒在幫助打造未來混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車方面扮演著重要角色責任。我們?cè)趧?dòng)力總成系統(tǒng)開發(fā)方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)品質，可以滿足不同客戶的需求，并且能夠針對(duì)各種電動(dòng)化動(dòng)力總成系統(tǒng)開發(fā)節(jié)能且具有成本效益的解決方案深入各系統。”
舍弗勒電橋執(zhí)行機(jī)構(gòu)（EAA）將于今年投入量產(chǎn)系列，是變速箱執(zhí)行機(jī)構(gòu)在混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車中成功應(yīng)用的一款代表性產(chǎn)品作用。基于成熟的主動(dòng)互鎖式變速箱執(zhí)行機(jī)構(gòu)慢體驗，舍弗勒電橋執(zhí)行機(jī)構(gòu)集成了互鎖功能著力增加，但沒有采用選換檔軸。科技實力。該產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是處理，只有在擋位必須結(jié)合或分離時(shí)才會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制。除了非常微弱的待機(jī)電流在此基礎上，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)的能量損失幾乎為零助力各行。作為專業(yè)的系統(tǒng)合作伙伴，舍弗勒不僅提供硬件自主研發，還開發(fā)軟件確定性，以確保整個(gè)系統(tǒng)的最佳性能更加廣闊。
集成式駐車執(zhí)行機(jī)構(gòu)（PLA）是舍弗勒針對(duì)電動(dòng)汽車駐車功能開發(fā)的一款高效執(zhí)行模塊。該執(zhí)行機(jī)構(gòu)重量不足460g講故事，僅需要很小的安裝空間保持穩定。這意味著它可以以最優(yōu)的方式集成到電橋系統(tǒng)或混合動(dòng)力專用變速箱（DHT）中。變速箱中駐車機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的降低還提高了系統(tǒng)的可靠性面向，使每個(gè)單元的載荷循環(huán)達(dá)到15萬次以上支撐作用。